Рейкові передатні візки використовуються в комплексах складського й логістичного призначення для переміщення вантажів усередині приміщень, між прольотами цехів, а також за межами приміщень, між цехами та спорудами. Одні моделі мають ручний привід, інші – електричний і, відповідно, складнішу конструкцію.

В ході технічної консультації на металургійному підприємстві посадовці відділу з питань безпеки праці центрального регіону управління інспекційної діяльності у Запорізькій області нагадали, що шляхи для пересування електровізків слід прокладати виключно горизонтально, ухил шляху не повинен перевищувати 0,002°. Настили над каналами, де покладені тролеї, від яких живляться електровізки, мають бути міцними, з рифленою поверхнею. Платформи електровізків необхідно обладнати пристроями, які б виключали падіння та скочування вантажів.

Зона руху електровізка має бути вільною не менше, ніж на 800 мм по обидві боки від краю його платформи. Електровізок має бути обладнаний звуковим сигналом, що автоматично вмикається під час руху. Дуги пересування електровізка не повинні мати перетинань із залізничними коліями. Інтервал руху електровізків, що перебувають на одному шляху, не може бути меншим, ніж 5 м.