Шиномонтажні роботи проводяться на спеціально відведеній дільниці чи посту, які оснащені устаткуванням, пристроями та інструментом, згідно з нормативно-технологічною документацією. Про це в ході технічної консультації на робочих місцях одного з підприємств міста Запоріжжя нагадали посадовці управління інспекційної діяльності у Запорізькій області. Вони звернули увагу на небезпечні та шкідливі виробничі фактори під час шиномонтажних робіт, а також на те, що Правила охорони праці на автомобільному транспорті забороняють:

• під час демонтажу шини вибивати диск кувалдою чи молотком;
• знімати одне зі здвоєних коліс з автомобіля без застосування домкрата, шляхом наїжджаючи другим здвоєним колесом на предмет, що виступає;
• під час накачування шини повітрям поправляти її положення на диску постукуванням;
• монтувати шини на диски коліс, що не відповідають розміру шин, а також, якщо вони мають задирки та пошкодження, які перешкоджають монтажу;
• під час накачування шини, або коли шина знаходиться під тиском, поправляти положення бортового та замкового кілець, бити по замковому кільцю молотком, кувалдою або іншими предметами;
• накачувати шину понад норму, встановлену заводом-виготовлювачем;
• перекочувати вручну колеса, диски та шини масою понад 20 кг;
• застосовувати під час монтажу шини замкові та бортові кільця, що не відповідають даній моделі.